OPTIMASI KEBUTUHAN LIFT PENUMPANGGEDUNG SMA LTI IGM BERDASARKAN SNI 03-6573-2001

Lift tidak dihitung hanya untuk memperoleh jumlah unit paling sedikit, tetapi untuk memastikan sistem transportasi vertikal mampu melayani pengguna bangunan secara efektif pada saat bangunan digunakan. Penelitian ini bertujuan menentukan konfigurasi optimum lift penumpang pada Gedung SMA LTI IGM Palembang berdasarkan kapasitas pelayanan, waktu tunggu, konsekuensi kebutuhan daya, pemeriksaan mekanika awal, dan kesesuaian terhadap produk pabrikan. Perhitungan kebutuhan lift mengacu pada SNI 03-6573-2001, sedangkan pemeriksaan mekanika awal menggunakan acuan pendukung SNI 05-6040-1999 dan SNI 05-7052-2004. Metode penelitian dilakukan melalui pendekatan optimasi dengan perhitungan coba-ulang terhadap alternatif kapasitas lift 8P, 11P, 13P, 15P, 18P, dan 20P pada kecepatan 1,0 m/s dan 1,5 m/s. Parameter yang dihitung meliputi Penghuni Bangunan (PB), Tuntutan Arus Sirkulasi (TAS), Tempo Lalu Lintas
Naik Turun (TLNT), Daya Angkut Satuan (DAS), Daya Angkut
Gabungan (DAG), Waktu Tunggu Rata-rata (WTR), Margin DAG,
Power Output, penilaian berbobot terhadap alternatif konfigurasi, serta perhitungan mekanis awal. Hasil penelitian menunjukkan bahwa Gedung SMA LTI IGM memiliki PB sebanyak 1.136 orang, TAS sebesar 228 orang/5 menit, dan batas AWT 30 detik. Konfigurasi optimum adalah 5 unit lift MRL kapasitas 18P dengan kecepatan 1,0 m/s, menghasilkan TLNT 87,64 detik, DAG 246,46 orang/5 menit, Margin DAG 8,10%, WTR 17,53 detik, serta konsekuensi Total Power Output Grup 40,31 kW. Perhitungan mekanis awal menunjukkan berat kereta 2500 kg, bobot imbang 3125 kg, berat rel pemandu kabin 18 kg/m dengan luas penampang 23 cm2, jari-jari girasi 20mm, dan momen inersia minimum Ix = 92 cm4
. Sistem pentalian gedong 2:1 menggunakan 8 utas tali baja
diameter 8,0 mm dengan faktor keamanan 10,67 memiliki Traksi
Rasio aktual 1,20 - 1,25. Produk Hyundai NEW YZER, Hyundai
LUXEN, dan Toshiba ELCOSMO-III direkomendasikan sebagai
alternatif pabrikan yang relevan terhadap hasil optimasi.
Kata kunci: lift penumpang, optimasi lift, SNI 03-6573-2001, WTR,
DAG, Power Output, MRL.